ทัพเรือจีนโวระบบส่งเครื่องบินจากเรือรบ ล้ำหน้ายิ่งกว่าของสหรัฐ

China Daily

ช่วงวันที่ 17 พฤศจิกายน ไชน่าเดลีแถลงการณ์ว่า ทัพเรือจีนเผยการบรรลุเป้าหมายในการพัฒนาระบบส่งเรือบินแบบคาตาพัลต์ ซึ่งอาศัยวิธีการแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Aircraft Launch System) หรือ EMALS (แบบอย่างคลิปข้างล่าง) สำหรับใช้บนเรือบรรทุกเรือบิน เมดอินไชน่า มีระบุจะเริ่มก่อสร้างที่นครเซี่ยงไฮ้ ตั้งแต่พฤศจิกายนนี้

การบรรลุเป้าหมายในการพัฒนาดังกล่าวข้างต้นนำมาซึ่งการทำให้เรือบรรทุกเรือบินของจีนมีเทคโนโลยีส่งเรือบินรบเทียบเคียงชั้นได้กับเรือบรรทุกเรือบินของกองทัพเรือประเทศสหรัฐอเมริกาแล้ว จากเดิมที่องค์วิชาความรู้ดังที่กล่าวถึงมาแล้วมีอยู่เฉพาะในกองทัพสหรัฐ และก็มีเพียงแต่ทัพเรือสหรัฐเพียงแค่นั้นที่ถือครองคาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้า

GlobalSecurity.org

พลเรือตรีหยิน โจว ผู้อำนวยการคณะกรรมาธิการที่ปรึกษาทัพเรือจีน พูดว่า ทัพเรือจีนนำระบบดังที่กล่าวถึงแล้วมาทดลองใช้จริงกับเรือบินรบรุ่น เจ-15 แล้วหลายพันครั้ง

การพัฒนาคาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้าไปถึงเป้าหมายเหตุเพราะวิศวกรของจีนวางแบบระบบการจ่ายกำลังไฟฟ้าข้างในเรือบรรทุกเรือบินใหม่ จุดนี้แสดงถึงว่า องค์วิชาความรู้ของจีนมีความเจริญกว่าสหรัฐ

คาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้านั้นนับเป็นระบบส่งเรือบินที่ดีขึ้นที่สุดแล้วในตอนนี้ รวมทั้งจะนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ในเรือบรรทุกเรือบินลำที่ 2 ที่จีนจะสร้างเอง

GlobalSecurity.org

“ถ้าเกิดเทียบกับสหรัฐแล้ว จีนมีความรุ่งโรจน์กว่าในองค์วิชาความรู้การพัฒนาองค์ประกอบจำนวนไม่น้อย เช่น เครื่องควบคุมมอเตอร์ และก็การออกแบบโปรแกรมคอมพิวเตอร์ควบคุมการจ่ายกำลังไฟฟ้า เพราะเหตุว่าจีนเป็นหัวหน้าด้านการศึกษาเล่าเรียนและก็ปรับปรุงเทคโนโลยีกระแสไฟฟ้าแบบบูรณาการณ์อยู่แล้ว” พลเรือตรียิน กล่าว

รายงานกล่าวว่า ระบบคาตาพัลต์นั้นเป็นเรื่องจำเป็นเป็นอย่างมากบนเรือบรรทุกเรือบินที่มีความยาวทางวิ่งจำกัดทำให้เรือบินไม่มีความเร็วพอเพียงสำหรับเพื่อการเหาะขึ้นสู่อากาศ คาตาพัลต์รุ่นทั่วๆไปเป็นระบบความดันละอองน้ำ ที่จะจัดตั้งไว้กับพื้นรวมทั้งล้อของเครื่องก่อนที่จะลากเครื่องไปด้วยความเร่งสูง ทำให้เรือบินมีความเร็วพอเพียงที่จะบินอากาศได้

Type 001A, China’s second aircraft carrier, is transferred from the dry dock into the water during a launch ceremony at Dalian shipyard in Dalian, northeast China’s Liaoning Province, April 26, 2017. / AFP PHOTO / STR / CHINA OUT

นายหวัง หย่าครึ้มน บรรณาธิการของแมกกาซีนแอโรสเปซ โนวเลจ บอกว่า คาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้ามีจุดเด่นกว่าคาตาพัลต์แรงกดดันละอองน้ำ เพราะเหตุว่าจะก่อให้ส่งเรือบินที่มีขนาดใหญ่เยอะขึ้นเรื่อยๆได้ ยกตัวอย่างเช่น เรือบินเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า แล้วก็ทำให้เรือบินรบจัดตั้งอาวุธได้มากขึ้น รวมถึงจัดตั้งถังเชื้อเพลิงสำรองได้มากขึ้นด้วย

ดังนี้ ทัพเรือจีนตอนนี้พึ่งจะมีเรือบรรทุกเรือบินลำแรก ชื่อว่า ซีเอ็นเอส เหลียวหนิง ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเรือบินแบบเก่าที่จีนซื้อถัดมาจากอดีตกาลโซเวียตและก็นำกลับมาปรับปรุงแก้ไขใหม่ ปฏิบัติราชการตั้งแต่เดือนเดือนกันยายน 2555

เรือปลดปล่อยจากท่าเรือเมืองต้าเหลียน / AFP PHOTO / STR / CHINA OUT

ซีเอ็นเอส เหลียวหนิง ไม่ใช้ระบบคาตาพัลต์สำหรับในการส่งเรือบิน แม้กระนั้นใช้ทางวิ่งที่มีความชันโค้งขึ้นที่จุดหมายเพื่อเพิ่มองศาการกินลมให้กับเรือบิน นำมาซึ่งการทำให้แรงยกตัวมากขึ้น (ชนิดเดียวกับเรือรบหลวงจักรีกษัตริย์รของกองทัพเรือไทย) ต่างจากเรือบรรทุกเรือบินของสหรัฐที่ใช้ระบบคาตาพัลต์ทั้งหมดทั้งปวง

ที่มาของเนื้อหา : www.khaosod.co.th

Facebook Comments

Leave a Reply

Scroll to top